央视网消息：重卡一般指总质量在12吨以上的卡车，包括牵引车、自卸车、载货车等。从去年开始，国内重卡市场销量持续增长，今年1—2月份更是呈现出火爆的态势。各重卡生产企业在春节期间就早早开工，全力生产。

在吉林省长春市一家重型卡车生产企业的厂房里，生产线上一片忙碌，经过冲压、装焊、涂装、总装等步骤，一辆辆卡车被生产出来。工作人员告诉记者，今年他们大年初三就恢复了生产，相比往年要提前了将近一周，不仅如此，生产节拍也由原来的每四分半钟下线一辆重卡整车缩短到现在三分半钟就能下线一辆重卡整车。

据介绍，缩短这一分钟的生产节拍，通过把员工工位平均化，让生产线上的管理人员也直接动手负责总装卡车的具体生产环节来实现。今年以来，他们企业的重型卡车销量延续了去年下半年的火爆态势，2021年1—2月份共销售10．81万辆重卡，同比增长68．5％，市场占有率达到34．9％。

根据中国汽车流通协会的统计，今年2月份，我国重卡市场销售各类车型约12．6万辆，同比爆发式上涨超过200％，已连续第11个月刷新月销量纪录。2021年1—2月重卡累计销量约30．94万辆，比2020年1—2月增长超过100％，比2019年1—2月增长超75％。

那么，重型卡车的销量为什么持续大涨，有哪些因素在提振重卡的市场需求？这种增长势头是不是能延续下去呢？

在位于吉林省长春市的一家重型卡车销售门店，从事运输行业的赵山正在签订合约购买卡车。他告诉记者，他的车队主要为各种建筑工地运输原材料，3月份开始，随着各种工程逐渐开工，他们的业务也进入了旺季，这次他直接就买了8辆牵引类重卡。

春节过后，很多地方的新基建项目集中启动；同时，春节前后民生物流需求提供基本支撑，加上春节期间工业企业停工时间较短，工业产成品运输需求上升；同时，治理超载、超限也趋于常态化、动态化，这些因素都放大了重卡市场的需求。一些重卡的经销商也纷纷增加库存，提前采购。

此外，环保升级加快推动老旧柴油货车报废更新，2021年下半年，柴油车国六排放法规即将实施，也在一定程度上刺激了重卡市场的需求。而随着国内汽车金融行业日益成熟，大大降低了用户购买重卡的资金门槛，让重型卡车销量增长有了支撑。业内人士认为，2021年重卡市场销量增长应该主要集中在上半年，下半年会趋于平稳。