4月1日，广东省人工智能与机器人产业创新发展专题新闻发布会召开，会上发布并解读了支持人工智能和机器人产业的12条“干货”政策措施，推动广东加快打造全球人工智能与机器人产业高地。此前，摩根士丹利发布的全球人形机器人上市公司百强榜单显示，超10家广东公司上榜，全球“钢铁躯体”的进化竞赛正被注入广东加速度。

　　在深圳做机器人

　　下个单

　　1小时内能对接到当地的传感器供应商

　　东莞的精密加工厂

　　珠海的电机配套商

　　还有广州的直播电商宣传分发

　　机器人下线后

　　马上就能到广州的车间上岗

　　佛山的景点接待

　　香港的机场指挥

　　这，就是广东人形机器人的巨大潜能！

　　2025年之于人形机器人

　　就像十年前之于新能源汽车

　　“造人运动”从PPT走到舞台、走向车间

　　许多科技圈大咖都断言

　　人形机器人会像手机、汽车那样普及

　　“机器人就是未来最大的产业”

　　如今

　　这场“钢铁躯体”的进化竞赛正被注入东方加速度

　　今年“具身智能”被首次写入政府工作报告

　　深圳乃至广东省

　　都不惜建立百亿基金托举机器人产业发展

　　美国投资银行摩根士丹利发布的重磅报告指出

　　中国参与生产人形机器人的公司数量全球第一

　　在全球人形机器人供应链中

　　中国占据了约63%的份额

　　预测到2050年

　　中国这一市场规模将有6万亿元

　　报告还梳理了全球人形机器人领域上市公司百强名单

　　近七成都来自中国和美国

　　其中，中国独占36家企业

　　美国在机器人的“大脑”

　　也就是AI芯片和软件等方面处于前沿

　　但在“身体”构造和整机集成上

　　中国有硬件制造和成本控制的显著优势

　　在执行器、谐波减速器等零部件上领先一步

　　具体到中国国内

　　人形机器人产业链有着明显的地域分工和集群化特征

　　珠三角、长三角、京津冀三地包揽了绝大多数企业

　　其中，北京公司擅长造“脑”

　　长三角企业擅于造“身体”

　　珠三角则涌现出一批优秀的集成商

　　也就是造整机

　　广东上榜的11家人形机器人企业中

　　有六家都主要在集成领域发力

　　占据全国上榜集成商的半壁江山

　　个中道理很好理解

　　广东有完整的制造体系和丰富的应用场景

　　中国占据全球具身AI供应链38%的份额

　　而大湾区占据中国具身AI供应链的55%以上

　　所以广东来做整机是“天赋异禀”

　　举个例子

　　广汽、小鹏、比亚迪为啥来造机器人

　　因为约60%的汽车零件可直接用在人形机器人上

　　反过来，人形机器人又能进厂“打工”

　　完成汽车装配中的非标工作

　　像小鹏的IRON人形机器人已投入使用

　　自研的“灵巧手”技术能在工厂实现高精度操作

　　广汽的GoMate不仅能实现两轮、四轮灵活切换

　　还能在安防、康养等场景中快速响应

　　优必选的Walker S也已经走进北汽和比亚迪的工厂

　　供应链和场景应用优势

　　吸引了宇树科技、智元机器人、云深处等一批明星企业

　　也相继到广东落子布局

　　产生科创独角兽“东南飞”的现象

　　也难怪何小鹏能自信地说：

　　不只是机器人“七剑客”

　　广东未来两三年可能会涌现出“七十剑客”

　　随着人形机器人进入量产时代

　　未来一两年的“新同事”

　　现在也许就在广州、深圳的某条产线上出厂自检

　　到时候我们能与它们打声招呼：

　　“Hello world，合作愉快！”

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